售價(jià)1200元，特斯拉Model 3的實(shí)體車鑰匙近期登錄中國(guó)各家特斯拉服務(wù)中心，高售價(jià)引發(fā)不少爭(zhēng)議。據(jù)了解，“國(guó)行版”實(shí)體車鑰匙與“美版”二代車鑰匙一樣，外觀為微縮版Model 3形狀，可提供無(wú)感進(jìn)入、遙控一鍵開(kāi)啟前后備箱等功能。

值得注意的是，此前Model 3在購(gòu)買時(shí)并不配備實(shí)體車鑰匙，而是采用手機(jī)藍(lán)牙或刷卡開(kāi)門的方式，這一點(diǎn)可以說(shuō)是開(kāi)創(chuàng)了汽車界的先例。其中的手機(jī)藍(lán)牙連接開(kāi)門，稱得上是當(dāng)今最火的虛擬車鑰匙。

有網(wǎng)友可能在一些短視頻平臺(tái)上看到過(guò)，特斯拉車車主挪車都不用下樓的，用戶只需用手機(jī)在樓上挪動(dòng)汽車。提前在手機(jī)里下好應(yīng)用程序，用時(shí)打開(kāi)APP就能解鎖車輛；走近汽車時(shí)，車門會(huì)自動(dòng)打開(kāi)；踩腳剎車門能自動(dòng)鎖??；如果有親戚朋友要借車，戳戳手指手機(jī)APP分享一下就能直接分享給他，可以說(shuō)是十分酷炫。

而對(duì)于用不習(xí)慣手機(jī)解鎖的特斯拉用戶，官方給的備用鑰匙就是一張卡片。應(yīng)對(duì)手機(jī)沒(méi)電等情況，用鑰匙卡貼近汽車駕駛室側(cè)門柱附近就能進(jìn)行解鎖。相對(duì)于原始的機(jī)械鑰匙、電子芯片鑰匙，也算是無(wú)鑰匙進(jìn)入了。

手機(jī)鑰匙夠先進(jìn)、卡片鑰匙夠保險(xiǎn)，很多人都沒(méi)想到一向走無(wú)鑰匙路線的特斯拉為什么又要開(kāi)始推實(shí)體鑰匙了。有網(wǎng)友調(diào)侃：“Model 3取消車鑰匙是創(chuàng)新，現(xiàn)在推出車鑰匙又創(chuàng)新一回。”

當(dāng)然，這并不算是創(chuàng)新，因?yàn)樘厮估璏odel 3的實(shí)體車鑰匙雖然是首次在國(guó)內(nèi)上線，但此前，特斯拉已在美國(guó)推出Model 3車型的實(shí)體版車鑰匙一代和二代，售價(jià)約為150美元（人民幣約1053元）。

值得注意的是，此前特斯拉的實(shí)體車鑰匙也能遙控汽車，而且在特斯拉Model S和Model X都有過(guò)應(yīng)用。比如在狹小的停車位不方便打開(kāi)車門，用戶就可以提前下車用車鑰匙來(lái)控制汽車進(jìn)出停車位。不過(guò)為了安全，這個(gè)功能需要先在中控屏上開(kāi)啟。激活該功能后，便可通過(guò)車鑰匙來(lái)控制汽車，在控制汽車時(shí)，車會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟雙閃進(jìn)行提醒。

實(shí)體鑰匙好壞暫且不提，回到此次特斯拉在國(guó)內(nèi)推出Model 3實(shí)體鑰匙一事上來(lái)，很多人本以為特斯拉會(huì)十分率先地走出與其他車企不同的路，沒(méi)想到現(xiàn)在特斯拉也停下“創(chuàng)新”的步伐，回歸到主流之中。當(dāng)然這也可以理解，畢竟目前市面上與Model 3售價(jià)同為40萬(wàn)左右的奧迪、寶馬、林肯等多款車型，購(gòu)買時(shí)都會(huì)隨車附贈(zèng)兩把實(shí)體鑰匙。

還有人說(shuō)特斯拉的選擇是有原因的，因?yàn)槿绻鲩T只能帶3件東西，相信不少人會(huì)說(shuō)：錢包、鑰匙和手機(jī)。而如果只能帶2件，大部分人會(huì)選擇鑰匙和手機(jī)。如果只能帶1件呢？想必還是鑰匙。

不管怎么說(shuō)，特斯拉取消實(shí)體鑰匙又重新推出實(shí)體鑰匙只是個(gè)例，值得我們關(guān)注的是，未來(lái)的車究竟需不需要實(shí)體鑰匙？你怎么看呢？

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