年關(guān)將至，隨著春運(yùn)火車票的開售，各種搶票軟件上的用戶又開始活躍了起來(lái)。各種付費(fèi)升級(jí)、求轉(zhuǎn)發(fā)非常常見。不少人“一擲千金”只為求一張回家的火車票，但在朋友圈刷屏的“購(gòu)票求助力”鏈接所求來(lái)的加速包真能搶到票嗎？

從各類搶票APP《搶票須知》可以看到，絕大多數(shù)平臺(tái)均不保證100%出票，并稱搶不到票將根據(jù)銀行系統(tǒng)時(shí)間在3-15個(gè)工作日內(nèi)退還加速包費(fèi)用，但購(gòu)買年卡服務(wù)的會(huì)員不支持退款。

也就是說(shuō)，第三方搶票軟件提供的不是賣票服務(wù)，而是搶票服務(wù)，內(nèi)在邏輯就是消費(fèi)者要么直接付費(fèi)成為VIP可幫助搶票，要么通過轉(zhuǎn)發(fā)的形式給平臺(tái)做廣告。

如果鐵路系統(tǒng)放出多余的火車票，消費(fèi)者和搶票平臺(tái)皆大歡喜，消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為前期轉(zhuǎn)發(fā)加速或購(gòu)買加速包的費(fèi)用很值得；如果鐵路系統(tǒng)沒有再放出車票，消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為買加速包“上當(dāng)”了。

值得注意的是，購(gòu)買的跟微信轉(zhuǎn)發(fā)獲得的加速包，并沒有證據(jù)證明兩者效果一樣。有網(wǎng)友甚至提出：平臺(tái)肯定優(yōu)先給買加速包的搶。此外，自今年鐵路官方推出“候補(bǔ)購(gòu)票”功能后，這些平臺(tái)的“加速包”功能似乎更無(wú)效了。有互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)技術(shù)人士表示，只有12306系統(tǒng)提供火車票出票服務(wù)，任何第三方搶票軟件和個(gè)人一樣都要在鐵路局12306客票預(yù)訂系統(tǒng)購(gòu)票。

而在這種前提下，一向聲明“認(rèn)準(zhǔn)12306為唯一購(gòu)票平臺(tái)”的12306系統(tǒng)自然會(huì)把票優(yōu)先給鐵路官網(wǎng)上已經(jīng)提交候補(bǔ)訂單的旅客。什么攜程、智行、鐵友等搶票軟件很大概率都是排在候補(bǔ)購(gòu)票的后面。

那么，我們不妨來(lái)猜想一下，12306可以候補(bǔ)的情況下，這些第三方搶票平臺(tái)還有存在的意義么？目前來(lái)看答案當(dāng)然是有的。在12306嘗試過候補(bǔ)購(gòu)票功能的旅客都知道，每位用戶同時(shí)可以保有1個(gè)待兌現(xiàn)的候補(bǔ)訂單，而同一候補(bǔ)訂單中每個(gè)乘車日期最多可包含2個(gè)不同“車次+席別”的組合需求，最多可添加4個(gè)候補(bǔ)需求。

而搶票平臺(tái)一般支持多日期、多車次、多坐席同時(shí)候補(bǔ)，這對(duì)于一些有熱門路線搶購(gòu)需求的用戶來(lái)說(shuō)還是挺方便的?？偠灾?，要不是票難搶，誰(shuí)會(huì)用去第三方搶票平臺(tái)呢？你覺得呢？

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