年關(guān)將至，很多人都打算拿了獎金為自己配置一輛車風(fēng)光回家過年，而在買車方面很多人都會考慮買進口車，像德系車、日系車這種傳統(tǒng)印象中質(zhì)量好的汽車，但是誰也沒想到，在近日中保研的一項碰撞測試中，德系車帕薩特竟然是排名最靠后的那一位，而另外一輛的德系車兄弟邁騰也僅在及格線水平，實在讓人大跌眼鏡！

根據(jù)中保研的碰撞測試結(jié)果顯示，德系品牌中的帕薩特多項測試成績是P級較差，尤其是正面25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞，在同級別車型之中，屬于墊底的存在。帕薩特在耐撞性與維修性這兩方面的評級還是A級的良好，但主要問題就是出現(xiàn)在車內(nèi)乘員安全性上，只有M級，而這一項其實是所有車輛測評中最重要的一項，一輛車不能安全地保護車內(nèi)成員又如何帶來安全性這一說呢？因此，中保研才會出一個P級較差的評級結(jié)果。

在國人的印象匯總這類德系車都是“鈑金厚”、“結(jié)實耐撞”的，且就因為這個印象帕薩特的銷量還居高不下。在今年11月份的汽車銷量排行榜中，帕薩特就憑著25426輛的好成績排名轎車榜Top7，同比增長102.8%，力壓本田雅閣，成為中級車中的絕對王者。但是這樣的測試結(jié)果是在是匹配不上它的銷量?。?/p>

除了這兩款經(jīng)濟型的B級車，高端品牌德系寶馬還是一如既往的表現(xiàn)優(yōu)秀，在正面偏置、側(cè)面碰撞、車頂強度、座椅頭枕、輔助安全、行人保護測試中全部獲得G優(yōu)秀表現(xiàn)，只有耐撞維修經(jīng)濟上表現(xiàn)較差，畢竟是豪車，維修成本還是很高的。

一直都說日系車的皮薄車脆、安全性差，實際上在這次汽車碰撞測試中，日系車的安全性總體來說比德系車要高上不少。日本豐田系所有參與測試的車輛均表現(xiàn)出色，包括一汽豐田奕澤、廣汽豐田雷凌、一汽豐田亞洲龍、廣汽豐田凱美瑞，他們在正面偏置、側(cè)面碰撞、車頂強度、座椅頭枕、輔助安全、行人保護主要測中，全部獲得G優(yōu)秀評價。一個是P級較差，一個是G級優(yōu)秀，這差距是在是有點大，要知道這些汽車背后所承載的是消費者生命安全。

看到這樣的結(jié)果，小編也是在大吃一驚，沒想到以前作為結(jié)實耐撞代表的德系車如今這么的“不堪一擊”。有人懷疑這個測試的真實性，但是中保研算是目前國內(nèi)最權(quán)威的碰撞測試機構(gòu)之一，目前陸陸續(xù)續(xù)有數(shù)十款熱門車型都參加過中保研的檢驗，這次中保研的碰撞測試刷新了很多車友對日系車和德系車的傳統(tǒng)印象，對于結(jié)果大家也要用平穩(wěn)的心態(tài)接受。

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