今日，恒大對(duì)外發(fā)布旗下新能源汽車品牌“恒馳”首期6款車型，包括恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6，全面覆蓋了A到D級(jí)所有級(jí)別，以及轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列乘用車車型。

這下全了！房地產(chǎn)跨界汽車行，一次性就是六輛車，可見(jiàn)恒大的豪氣。許家印表示，研發(fā)到生產(chǎn)一輛新能源汽車，至少要花四年半時(shí)間，如果恒大需要花這么長(zhǎng)時(shí)間才能造出來(lái)，恐怕要被外界笑話。所以通過(guò)瘋狂“買買買”，今年就實(shí)現(xiàn)汽車夢(mèng)。

今年6月，出于研發(fā)的目的，恒大全資收購(gòu)NEVS。7月27日，恒大健康更名恒大汽車，將主營(yíng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向新能源汽車制造，才過(guò)去一個(gè)星期而已，六款汽車已經(jīng)發(fā)布。按照目前的發(fā)展趨勢(shì)，恒大在2025年很有可能實(shí)現(xiàn)“成為全球最大的新能源車企”的夢(mèng)想。

恒大被戲稱：“最不差錢的造車主來(lái)了”！其實(shí)，許家印本計(jì)劃上半年推出“恒馳1”，距離目標(biāo)已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)多月。

恒大這么快推出六輛車，值得信任嗎？

蔚來(lái)、理想、小鵬，代表中國(guó)的新能源汽車品牌已經(jīng)逐個(gè)上市，作為跨界車企，恒大有著想要快速搶占市場(chǎng)的野心。

理想有夢(mèng)想，努力打造服務(wù)客戶的汽車，目前也只推出了一款汽車。恒大雖說(shuō)做了三年造車準(zhǔn)備，但真正宣布才過(guò)了短短一個(gè)星期，第一次發(fā)布新車就是六輛，財(cái)大氣粗的恒大真的將這六輛車做好了嗎？很多人都在想這個(gè)問(wèn)題，但結(jié)果恐怕還要等汽車投入量產(chǎn)才會(huì)知道。

短短三年時(shí)間，許家印已經(jīng)為汽車夢(mèng)狂砸數(shù)百億，資金真得是汽車研發(fā)最重要的東西嗎？

只能說(shuō)，造車離不開大量資金的投入，無(wú)論是研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)還是推廣，都需要大量投入，而這些恰恰是房地產(chǎn)起家的恒大不缺少的部分。恒大已經(jīng)收購(gòu)研發(fā)技術(shù)公司，引入設(shè)計(jì)師，買地買材料，做足準(zhǔn)備，產(chǎn)品在得到這么多投入后，也應(yīng)該有所回報(bào)。

中國(guó)新能源汽車面臨無(wú)限挑戰(zhàn)

目前，除了新能源汽車起家的幾家公司，吉利集團(tuán)等傳統(tǒng)汽車行業(yè)也看重新能源汽車市場(chǎng)，正在加快腳步趕上市場(chǎng)需求。蔚來(lái)、理想、小鵬汽車作為新興品牌，很大程度依靠融資發(fā)展，但吉利、恒大這樣的老牌企業(yè)，在資金問(wèn)題上無(wú)需畏懼。

但面臨國(guó)際挑戰(zhàn)，中國(guó)國(guó)產(chǎn)新能源汽車能否突破重圍，迎難而上呢？特斯拉目前已經(jīng)占據(jù)了很大一部分中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，更美觀的外形，更硬核的性能以及更高的性價(jià)比，目前國(guó)產(chǎn)新能源汽車很難有能與特斯拉比較的。

未來(lái)，我們又是否能期待恒大的表現(xiàn)呢？一切都要等到2021年恒大量產(chǎn)的時(shí)候。