10月5日，香港上市公司中譽集團在港交所發(fā)布公告稱，已經(jīng)通過公開市場以3.89港元/股的價格出售3218萬恒大汽車股份，總計回籠資金1.25億港元。中譽集團稱，董事對恒大汽車及恒大集團近期的負面消息以及恒大汽車股價過去數(shù)月的大幅下跌持審慎關(guān)注態(tài)度。

自恒大資金問題引起廣泛關(guān)注后股價大跌，恒大之前的老朋友們都開始套現(xiàn)離場。9月10日，劉鑾雄夫婦以每股3.58港元的均價減持中國恒大2443.6萬股，持股比例由8.96%降至7.96%，這是繼8月26日之后的第二次減持。9月29日，中策集團又發(fā)布公告稱，已經(jīng)合共出售7000萬股恒大汽車股份。這次清倉式減持以每股2.28 港元成交，共計套現(xiàn)1.596億港元。

自今年6月底開始，恒大一直處于旋渦之中，先是穆迪、標普等評級機構(gòu)陸續(xù)調(diào)降恒大主體評級，然后是7月發(fā)生廣發(fā)銀行訴訟保全事件，再是8月人民銀行、銀保監(jiān)會約談恒大集團，9月恒大財富又發(fā)生擠兌事件。就像許家印給恒大全體員工的家書中所說：“當前公司遇到了前所未有的巨大困難，全體恒大員工都經(jīng)受著從未有過的嚴峻挑戰(zhàn)。”在風雨飄搖之中，恒大曾經(jīng)的光環(huán)已經(jīng)不復存在，如何解決負債高企、內(nèi)外受困的窘境，似乎也只能走萬達拋售資產(chǎn)的老路。

8月10日，中國恒大發(fā)布公告稱，其正在接觸幾家潛在獨立第三方投資者探討有關(guān)出售公司旗下部分資產(chǎn)，包括但不限于出售恒大汽車及恒大物業(yè)的部分權(quán)益。10月4日，這一“自救”之路有了新進展。

這一天港股中國恒大、恒大物業(yè)在香港雙雙停牌，這一重磅消息似乎釋放了一些異常的信號。恒大物業(yè)表示，“有待本公司刊發(fā)一份根據(jù)香港公司收購及合并守則而作出及構(gòu)成內(nèi)幕消息及可能全面要約收購本公司股權(quán)的公告”。同一天，房地產(chǎn)公司合生創(chuàng)展也發(fā)布停牌公告，表示擬收購一家在港交所上市的公司股份。同步而突然的停牌動作，不免讓人產(chǎn)生聯(lián)想。隨后有消息稱，合生創(chuàng)展擬用超200億港元收購恒大物業(yè)51%的股份，后者市場估值超400億港元。

截至停牌前，恒大物業(yè)股價為5.12港元/股，總市值約553.51億港元；中國恒大股價為2.95港元，總市值為390.9億港元?？v觀恒大整個集團來看，恒大物業(yè)屬于比較優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)。今年8月，恒大物業(yè)發(fā)布的半年報顯示，上半年實現(xiàn)營業(yè)收入78.73億元，同比大增68.3%，凈利潤實現(xiàn)19.34億元，同比大增68.6%。

為了盡快走出至暗時刻，出售優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)應(yīng)該是一個快速而有效的路徑。但無論結(jié)果如何，希望恒大至少能實現(xiàn)保交樓的目標，不要讓老百姓的血汗錢打了水漂。