9月23日消息，特斯拉公司內(nèi)部的系統(tǒng)突然崩潰，遭遇完全的網(wǎng)絡(luò)中斷，不僅無(wú)法訪問(wèn)客戶(hù)連接功能，工作人員甚至無(wú)法處理送貨訂單。

據(jù)悉，特斯拉系統(tǒng)大崩潰波及的范圍非常廣泛，包括美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)和俄羅斯等多個(gè)國(guó)家在內(nèi)的特斯拉車(chē)主遭遇了網(wǎng)絡(luò)中斷，特斯拉太陽(yáng)能板和Powerwall 電池等新能源產(chǎn)品的用戶(hù)也同樣如此。

這可能是特斯拉有史以來(lái)最嚴(yán)重的全球性危機(jī)事件。

本來(lái)周二舉辦的電池日就不盡如人意，眾所期待的黑科技一個(gè)沒(méi)有，股價(jià)直接大跌6％。現(xiàn)在碰上這茬事情，市值更是下跌如流水，當(dāng)天收盤(pán)跌逾10%，報(bào)380.36美元/股，市值蒸發(fā)409億美元，折合成人民幣大約2784億元。

連續(xù)2個(gè)交易日的大跌，對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)也是傷筋動(dòng)骨，換成國(guó)內(nèi)的造車(chē)新勢(shì)力，蔚來(lái)、小鵬和理想加起來(lái)都不夠特斯拉跌的。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉系統(tǒng)大崩潰之后，多位特斯拉車(chē)主在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上表示受到嚴(yán)重影響。由于網(wǎng)絡(luò)中斷，特斯拉的車(chē)主們無(wú)法通過(guò)應(yīng)用程序連接汽車(chē)，汽車(chē)幾乎處于癱瘓狀態(tài)，大部分功能都失去了應(yīng)有的操控。幸運(yùn)的是，未發(fā)現(xiàn)相關(guān)車(chē)禍報(bào)道。

有部分車(chē)主通過(guò)藍(lán)牙連接暫時(shí)解決了危機(jī)，成功解鎖并啟動(dòng)車(chē)輛，但并非所有人都這么幸運(yùn)。

一位網(wǎng)友就在推特發(fā)布了相關(guān)的求救信息，“特斯拉App無(wú)法連接到車(chē)上，我已經(jīng)撥打緊急道路救援電話(huà)快兩小時(shí)了。”他當(dāng)時(shí)正在一個(gè)沙漠的超級(jí)充電樁里，突然的斷網(wǎng)導(dǎo)致他被鎖在了Model 3車(chē)外，只能在沙漠里孤獨(dú)地等待救援。

對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企而言，公司系統(tǒng)斷網(wǎng)基本就是內(nèi)部事件，緊急排查修復(fù)就完事了。對(duì)于車(chē)主幾乎沒(méi)有影響，訂單什么的可以推遲處理，影響不至于如此嚴(yán)重。

但特斯拉不一樣。特斯拉汽車(chē)基本拋棄了傳統(tǒng)的實(shí)體鑰匙，選擇將應(yīng)用程序納入到整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中，部分車(chē)主已經(jīng)習(xí)慣了通過(guò)APP聯(lián)網(wǎng)控制汽車(chē)。一旦網(wǎng)絡(luò)中斷，相關(guān)服務(wù)停止，這些特斯拉車(chē)主就相當(dāng)于喪失了車(chē)鑰匙，只能干瞪著眼。

有網(wǎng)友或許會(huì)疑問(wèn)，他們不會(huì)隨身帶著鑰匙來(lái)應(yīng)急嗎？

唔，畢竟在人們的常規(guī)印象里，特斯拉向來(lái)以高科技著稱(chēng)，部分車(chē)主當(dāng)然也想秀一波高科技開(kāi)車(chē)。誰(shuí)能想到，特斯拉會(huì)突然爆發(fā)出這樣天大的問(wèn)題，結(jié)果把自己給秀暈了。還有一部分車(chē)主則純粹是倒霉，雖然有帶鑰匙，卻放在了車(chē)?yán)铩?/p>

作為新能源汽車(chē)行業(yè)的一哥，特斯拉從來(lái)都是先進(jìn)技術(shù)的代名詞，大搞智能化和自動(dòng)駕駛。正是憑借著領(lǐng)先于行業(yè)的智能化技術(shù)，特斯拉才能獨(dú)占鰲頭，將其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在身后。

而現(xiàn)在，頻繁的質(zhì)量問(wèn)題，似乎正在將特斯拉推下神壇。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，特斯拉已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)系統(tǒng)故障，只不過(guò)這次是罕見(jiàn)的全球性問(wèn)題。

早在今年5月，特斯拉就因“證書(shū)過(guò)期”導(dǎo)致APP崩潰，致使眾多特斯拉車(chē)主行駛途中出現(xiàn)狀況。車(chē)主們幾乎無(wú)法獲取任何車(chē)輛信息，儀表盤(pán)屏幕甚至無(wú)法點(diǎn)亮，只能控制非智能操控的方向盤(pán)，憑感覺(jué)“盲開(kāi)”，情況非常危險(xiǎn)。

由于斷網(wǎng)情況經(jīng)常出現(xiàn)，有網(wǎng)友調(diào)侃特斯拉汽車(chē)就是安裝有4個(gè)輪子的安卓手機(jī)，時(shí)不時(shí)地來(lái)個(gè)網(wǎng)絡(luò)斷流。

問(wèn)題是，汽車(chē)與其他智能設(shè)備可不一樣，它關(guān)乎著人身安全。手機(jī)斷網(wǎng)，頂多損失工作成果，暫時(shí)無(wú)法聯(lián)系別。想象一下，車(chē)主正在高速路上開(kāi)著車(chē)，汽車(chē)突然斷網(wǎng)出現(xiàn)操控性問(wèn)題，那可太嚇人了。

截止寫(xiě)稿日期，特斯拉方面暫時(shí)還沒(méi)有任何回應(yīng)，不知道是在緊急開(kāi)會(huì)，還是在想著怎么裝死把這問(wèn)題蒙混過(guò)去?？梢韵胂螅厮估母吖芄烙?jì)都忙得焦頭爛額，馬斯克的日子也不好過(guò)。

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