今年，特斯拉的股價幾度暴漲，其創(chuàng)始人馬斯克一度被捧上神壇。11月底，特斯拉市值逼近5000億美元，CEO埃隆·馬斯克的凈資產(chǎn)超越微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨，成為了全球第二大富豪，這樣的財富攀升令人驚嘆不已。要知道，在今年年初，馬斯克的資產(chǎn)僅位列富豪榜單第35位。

Musk在發(fā)給員工的電子郵件中警告，特斯拉需要專注于成本控制與利潤，不然公司處于上升勢頭的股票價格可能會遭到“重創(chuàng)”。

以下是馬斯克與員工分享的完整電子郵件：

在這樣的時刻，當(dāng)我們的股價再創(chuàng)新高時，嚴(yán)控支出似乎變得不那么重要了。然而，這絕對不是真的！

看看我們的實際盈利能力，過去一年在1%左右，這是非常低的。投資者現(xiàn)在十分看好我們未來的盈利能力，但如果他們在某個時候得出結(jié)論，認(rèn)為我們的未來前景堪憂時，特斯拉股票就會立即像被大錘砸蛋糕那樣崩潰！

更重要的是，為了讓我們的汽車變得更加經(jīng)濟(jì)實惠，我們必須在花錢方式上保持明智。這就需要我們精打細(xì)算，需要成千上萬的好點子來改善零件成本、工廠流程，或者在提高質(zhì)量和能力的同時簡化設(shè)計。一個絕好的主意可以節(jié)省5美元，但絕大多數(shù)想法只能省下0.5甚至0.2美元。

據(jù)悉，特斯拉已經(jīng)連續(xù)五個季度實現(xiàn)了盈利，但利潤并不高，第三季度財報電話會議上，馬斯克表示，特斯拉試圖在以最快的速度花錢，但并不是浪費(fèi)，“我們只是試著以一種合理的方式盡快花錢，并產(chǎn)生比成本更多的價值。”

在資本市場，想要始終處于不敗之地，便要證明自己擁有持續(xù)的盈利能力。目前，馬斯克最重視的戰(zhàn)略之一，便是“如何讓產(chǎn)品更加便宜”。據(jù)悉，在削減成本的同時，特斯拉也將推出更加平民化的產(chǎn)品。馬斯克表示，他愿意犧牲利潤，以銷售更多更便宜的電動汽車。早在之前，馬斯克便承諾2023年推出一款2.5萬美元的車型，讓更多人可以購買特斯拉。特斯拉目前最便宜的車型是Model 3，起價為37990美元。

此外，特斯拉高昂的股價也引來了外界的困惑，特斯拉是否會和其它公司合并呢？路透社報道稱，馬斯克在柏林舉行的Axel Springer活動上發(fā)表講話時被問到，考慮到特斯拉的市值超過5000億美元，可以很容易發(fā)起收購要約，他是否會考慮收購競爭對手汽車制造商。馬斯特回應(yīng)：“我們絕對不會發(fā)起敵意收購。但如果有人說與特斯拉合并是個好主意，我們會嘗試對話。”

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