2020年進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，今年可以說(shuō)是造車新勢(shì)力的“當(dāng)打之年”，在資本市場(chǎng)上的熱度一直不減，股價(jià)一路上行，市值大漲。

2020年10月通過(guò)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，為今后我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃了藍(lán)圖。在政策的助推下，未來(lái)電動(dòng)化、智能化將是汽車發(fā)展的主流趨勢(shì)，新能源汽車將取代傳統(tǒng)能源汽車，逐漸成為消費(fèi)者的第一選擇。

但是目前在技術(shù)領(lǐng)域新能源汽車還有很多需要突破的地方，比如冬季溫度低電池續(xù)航能力銳減一半，給用戶帶來(lái)了極大的不便性。目前對(duì)新能源汽車持觀望態(tài)度的消費(fèi)者，主要是擔(dān)心新能源汽車的續(xù)航能力和充電速度不能滿足使用需求?，F(xiàn)在新能源汽車主要使用鋰離子電池，作為核心技術(shù)，國(guó)內(nèi)廠商也在不斷優(yōu)化性能，增加續(xù)航能力。隨著下游新能源車銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，動(dòng)力電池的裝機(jī)量也是持續(xù)增加，寧德時(shí)代也借著新能源的風(fēng)口迅速發(fā)展崛起。

12月30日，寧德時(shí)代股價(jià)大漲10.94%，走高至341.68元，再創(chuàng)歷史新高，市值逼近8000億。這次股價(jià)大漲應(yīng)該是受前一天寧德時(shí)代宣布建設(shè)三個(gè)電池制造基地利好消息的刺激。

12月29日，寧德時(shí)代公告稱擬投資不超390億元建設(shè)三個(gè)電池制造基地具體包括：

公司擬在四川省宜賓市臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)投資擴(kuò)建動(dòng)力電池宜賓制造基地項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過(guò)人民幣100億元；

擬在江蘇省溧陽(yáng)市中關(guān)村高新區(qū)內(nèi)投資建設(shè)江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過(guò)人民幣120億元；

擬在福建省寧德市福鼎市投資建設(shè)鋰離子電池福鼎生產(chǎn)基地，項(xiàng)目總投資不超過(guò)人民幣170億元。

由于新能源汽車發(fā)展增速較快，對(duì)于鋰電池的需求也是急速擴(kuò)張，專業(yè)人士稱，寧德時(shí)代這次投資，將在未來(lái)2—4年內(nèi)合計(jì)新增產(chǎn)能約120—150GWH。

目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)呈現(xiàn)出三足鼎立的趨勢(shì)，寧德時(shí)代、比亞迪和LG化學(xué)三家企業(yè)在總裝車量中的占比為71.7%。其中，寧德時(shí)代占比為48.9%。

新能源汽車的發(fā)展藍(lán)圖是到2035年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)運(yùn)行效率的提升。希望寧德時(shí)代能在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域不斷突破，一步步縮小與國(guó)際巨頭特斯拉的差距，為中國(guó)帶來(lái)續(xù)航能力更強(qiáng)的動(dòng)力電池。