美國(guó)得克薩斯州的人民最近挺糟心，身處亞熱帶的他們卻突然遭遇百年難得一見(jiàn)的大寒潮，隨著暴風(fēng)雪來(lái)襲，一下子進(jìn)入冰雪覆蓋的“冰汽時(shí)代”。

由于海洋影響，得州的冬天向來(lái)處于較為溫暖的氣候。在陽(yáng)光大好的冬天，甚至穿著短袖都不覺(jué)得冷，所以根本沒(méi)有應(yīng)對(duì)類似寒潮的應(yīng)急機(jī)制。從普通家庭，到能源公司，幾乎都沒(méi)有考慮過(guò)極端天氣的影響，畢竟別說(shuō)積雪，他們那連下雪都很少見(jiàn)。

突如其來(lái)的暴雪嚴(yán)寒，使得州的氣溫陡然降到零下18度，讓得州民眾對(duì)于取暖的需求大大增長(zhǎng)。然而問(wèn)題來(lái)了，得州主要靠天然氣發(fā)電，由于沒(méi)有考慮極寒天氣，天然氣管道供應(yīng)缺少防凍除冰處理，出現(xiàn)大量冰堵，使得能源供給的上游端癱瘓，下游的發(fā)電廠也無(wú)計(jì)可施。

一邊是缺少足夠的天然氣發(fā)電，一邊是日益增大的用電需求量，同時(shí)得州電網(wǎng)又獨(dú)立于美國(guó)的東西部電網(wǎng)之外，無(wú)法從其他地區(qū)緊急調(diào)度輸電。于是，我們看到了魔幻的情況，在科技最發(fā)達(dá)的美國(guó)，在美國(guó)能源最豐富的得州，電網(wǎng)卻幾乎瀕臨奔潰，數(shù)百萬(wàn)家庭的供電受到影響。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，得州地區(qū)的部分電價(jià)，甚至飆升數(shù)百倍，一度電高達(dá)11美元。這還不是最慘的，大量的居民區(qū)更是直接斷電，面臨無(wú)電可用的狀態(tài)。沒(méi)有天然氣，沒(méi)有電，就意味著無(wú)法取暖，不少居民家里的水管直接凍裂，房間變冰窟，就好似美國(guó)災(zāi)難片《后天》里描繪的場(chǎng)景。

為了取暖，斷電后的得州人民各出奇招。有些人將毯子被子緊緊地裹在身上，在寒風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖；有些人開(kāi)始回歸自然，撿起柴火，烤起火盆和壁爐；有些人購(gòu)置了戶外保暖設(shè)施，在客廳支起了帳篷，鉆進(jìn)羽絨睡袋……

特斯拉車主就是在這樣極端嚴(yán)寒的條件下，發(fā)現(xiàn)了自家車的妙用。

特斯拉在一次系統(tǒng)更新后，曾經(jīng)加入“露營(yíng)模式”功能，方便戶外游玩的車主可以度過(guò)溫暖的夜晚。只要電池還有能量，特斯拉就能持續(xù)保持車內(nèi)的溫度，最多能超過(guò)24小時(shí)。

油管和推特上的特斯拉車主，也紛紛開(kāi)啟凡爾賽模式，大秀自己的溫暖過(guò)夜視頻。在得州人民瑟瑟發(fā)抖的晚上，他們將特斯拉后座改造成睡床，溫暖又安心，甚至還能利用大屏中控玩游戲、看視頻，仿佛生活在不同的世界，那叫一個(gè)舒適。

相較于燃油車的暖氣，用電制熱的特斯拉無(wú)需擔(dān)心一氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)，可以在車?yán)锎蠝嘏囊徽?，安心睡好覺(jué)。電動(dòng)汽車在嚴(yán)寒氣候下一向被人詬病，續(xù)航縮水，令人苦不堪言，但這一回，特斯拉卻是翻身把歌唱，化身“保暖神器”。露營(yíng)模式的耗電量并不大，24小時(shí)差不多用去一半的電量，可以很好地在斷電期間保障車主和家人們的溫暖。